ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് സെമി വിന്യസിക്കലിന് കാലിഫോർണിയ ധനസഹായം നൽകുന്നു - അവയ്ക്ക് പണം ഈടാക്കുന്നു.

വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വലിയ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഇലക്ട്രിക് കൊമേഴ്‌സ്യൽ ട്രക്കുകൾ വിന്യാസം നടത്തുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്ന ഒരു പദ്ധതി ആരംഭിക്കാൻ കാലിഫോർണിയ പരിസ്ഥിതി ഏജൻസികൾ പദ്ധതിയിടുന്നു.

ജോയിന്റ് ഇലക്ട്രിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിംഗ് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (ജെറ്റ്സി) എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ പദ്ധതിക്ക് കീഴിൽ 100 ​​ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾ വിന്യസിക്കുന്നതിന് സൗത്ത് കോസ്റ്റ് എയർ ക്വാളിറ്റി മാനേജ്മെന്റ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് (എക്യുഎംഡി), കാലിഫോർണിയ എയർ റിസോഴ്‌സസ് ബോർഡ് (സിഎസി), കാലിഫോർണിയ എനർജി കമ്മീഷൻ (സിഇസി) എന്നിവ ധനസഹായം നൽകുമെന്ന് സംയുക്ത പത്രക്കുറിപ്പിൽ പറയുന്നു.

തെക്കൻ കാലിഫോർണിയ ഹൈവേകളിൽ ഇടത്തരം, ഡ്രെയേജ് സർവീസുകളിൽ NFI ഇൻഡസ്ട്രീസും ഷ്നൈഡറും ട്രക്കുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കും. 80 ഫ്രൈറ്റ്‌ലൈനർ ഇ-കാസ്‌കാഡിയയും 20 വോൾവോ VNR ഇലക്ട്രിക് സെമി ട്രക്കുകളും ഈ കപ്പലിൽ ഉൾപ്പെടും.

ചാർജിംഗിൽ എൻ‌എഫ്‌ഐയും ഇലക്‌ട്രിഫൈ അമേരിക്കയും പങ്കാളികളാകുമെന്നും 2023 ഡിസംബറോടെ 34 ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും ഇലക്‌ട്രിഫൈ അമേരിക്ക പത്രക്കുറിപ്പിൽ പറയുന്നു. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ ചാർജിംഗ്-ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പദ്ധതിയായിരിക്കുമെന്ന് പങ്കാളികൾ അവകാശപ്പെടുന്നു.

150-kw, 350-kw ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ കാലിഫോർണിയയിലെ ഒന്റാറിയോയിലുള്ള NFI യുടെ സൗകര്യത്തിലായിരിക്കും സ്ഥാപിക്കുക. പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും കൂടുതൽ ഉപയോഗവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി സോളാർ അറേകളും ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സംവിധാനങ്ങളും സ്ഥലത്തുതന്നെ സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് ഇലക്ട്രിഫൈ അമേരിക്ക പറഞ്ഞു.

മറ്റെവിടെയെങ്കിലും വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന മെഗാവാട്ട് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (എംസിഎസ്) സംബന്ധിച്ച് പങ്കാളികൾ ഇതുവരെ പദ്ധതിയിടുന്നില്ലെന്ന് ഇലക്ട്രിഫൈ അമേരിക്ക ഗ്രീൻ കാർ റിപ്പോർട്ട്സിനോട് സ്ഥിരീകരിച്ചു. "ചാരിന്റെ മെഗാവാട്ട് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം വികസന ടാസ്‌ക്‌ഫോഴ്‌സിൽ ഞങ്ങൾ സജീവമായി പങ്കെടുക്കുന്നുണ്ട്" എന്ന് കമ്പനി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

ഈ ഘട്ടത്തിൽ ദീർഘദൂര ട്രക്കുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞദൂര ട്രക്കുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതാണ് ജെറ്റ്‌സി പദ്ധതികൾ കൂടുതൽ യുക്തിസഹമെന്ന് തെളിയിക്കാനാകും. താരതമ്യേന സമീപകാലത്തെ ചില വിശകലനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ദീർഘദൂര ഇലക്ട്രിക് സെമികൾ ഇതുവരെ ചെലവ് കുറഞ്ഞതല്ല എന്നാണ് - എന്നിരുന്നാലും ചെറിയ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുള്ള ഹ്രസ്വ, ഇടത്തരം ദൂര ട്രക്കുകൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞവയാണ്.

കാലിഫോർണിയ സീറോ എമിഷൻ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുമായി മുന്നേറുകയാണ്. ബേക്കേഴ്‌സ്‌ഫീൽഡിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ട്രക്ക് സ്റ്റോപ്പും വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, കൂടാതെ 2050 ആകുമ്പോഴേക്കും എല്ലാ പുതിയ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളും ഇലക്ട്രിക് ആക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന 15 സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ കൂട്ടായ്മയ്ക്ക് കാലിഫോർണിയ നേതൃത്വം നൽകുന്നു.