EV ദത്തെടുക്കലിൻ്റെയും ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ കാലിഫോർണിയ രാജ്യത്തിൻ്റെ അനിഷേധ്യ നേതാവാണ്, സംസ്ഥാനം ഭാവിയിൽ അതിൻ്റെ നേട്ടങ്ങളിൽ വിശ്രമിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നില്ല, നേരെമറിച്ച്.
കാലിഫോർണിയ എനർജി കമ്മീഷൻ (CEC) 2025-ലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ്, ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിന് ഗോൾഡൻ സ്റ്റേറ്റിനെ സഹായിക്കുന്നതിന് സീറോ-എമിഷൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനും നിർമ്മാണത്തിനുമായി മൂന്ന് വർഷത്തെ 1.4 ബില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം നൽകി.
നവംബർ 15-ന് പ്രഖ്യാപിച്ച പദ്ധതി, കാലിഫോർണിയയിലെ സീറോ-എമിഷൻ വെഹിക്കിൾ (ZEV) ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ബിൽഡ്-ഔട്ട് വേഗത്തിലാക്കാൻ ഫണ്ടിംഗ് വിടവ് നികത്തുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. 2035-ഓടെ പുതിയ ഗ്യാസോലിൻ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന അവസാനിപ്പിക്കാനുള്ള ഗവർണർ ഗാവിൻ ന്യൂസോമിൻ്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഉത്തരവിനെ ഈ നിക്ഷേപം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ഒരു പത്രക്കുറിപ്പിൽ, 2021-2023 നിക്ഷേപ പദ്ധതി അപ്‌ഡേറ്റ് ക്ലീൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ ബജറ്റ് ആറ് മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, 2021-2022 സംസ്ഥാന ബജറ്റിൽ നിന്നുള്ള 1.1 ബില്യൺ ഡോളർ ഉൾപ്പെടെ, ബാക്കിയുള്ള $238 മില്യൺ പ്രോഗ്രാം ഫണ്ടുകൾക്ക് പുറമെ.
ZEV ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ബിൽഡ്-ഔട്ടിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, പ്ലാൻ ലഭ്യമായ ഫണ്ടിംഗിൻ്റെ ഏതാണ്ട് 80% ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കോ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനോ വേണ്ടി നീക്കിവയ്ക്കുന്നു. "ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ അഭാവം മൂലം ZEV-കളുടെ പൊതു ദത്തെടുക്കൽ തടസ്സപ്പെടുന്നില്ലെന്ന്" സഹായിക്കുന്നതിന്, പ്രക്രിയയുടെ തുടക്കത്തിൽ നിക്ഷേപങ്ങൾ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇടത്തരം, ഹെവി ഡ്യൂട്ടി അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കും പദ്ധതി മുൻഗണന നൽകുന്നു. 1,000 സീറോ-എമിഷൻ സ്കൂൾ ബസുകൾ, 1,000 സീറോ-എമിഷൻ ട്രാൻസിറ്റ് ബസുകൾ, 1,150 സീറോ-എമിഷൻ ഡ്രെയേജ് ട്രക്കുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനുള്ള ധനസഹായം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇവയെല്ലാം മുൻനിര കമ്മ്യൂണിറ്റികളിലെ ദോഷകരമായ വായു മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമാണെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു.
ഇൻ-സ്റ്റേറ്റ് ZEV നിർമ്മാണം, തൊഴിൽ സേനയുടെ പരിശീലനവും വികസനവും, അതുപോലെ തന്നെ സമീപവും പൂജ്യവും പുറന്തള്ളുന്ന ഇന്ധന ഉൽപ്പാദനവും പ്ലാൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
മത്സരാധിഷ്ഠിത ഫണ്ടിംഗ് അഭ്യർത്ഥനകളും നേരിട്ടുള്ള ഫണ്ടിംഗ് കരാറുകളും വഴി പദ്ധതികൾക്ക് ഫണ്ട് വിതരണം ചെയ്യുമെന്ന് സിഇസി പറയുന്നു. താഴ്ന്ന വരുമാനക്കാരും പിന്നാക്ക വിഭാഗങ്ങളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള മുൻഗണനാ വിഭാഗങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനപ്പെടുന്ന പദ്ധതികൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 50 ശതമാനം ഫണ്ടെങ്കിലും നൽകുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.
കാലിഫോർണിയയുടെ 2021–2023 നിക്ഷേപ പദ്ധതി അപ്‌ഡേറ്റിൻ്റെ ഒരു തകർച്ച ഇതാ:
ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന് $314 മില്യൺ
മീഡിയം, ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ZEV ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനായി $690 മില്യൺ (ബാറ്ററി-ഇലക്ട്രിക്, ഹൈഡ്രജൻ)
ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കായി 77 മില്യൺ ഡോളർ
പൂജ്യവും പൂജ്യവും കാർബൺ ഇന്ധന ഉൽപാദനത്തിനും വിതരണത്തിനുമായി $25 ദശലക്ഷം
ZEV നിർമ്മാണത്തിന് $244 ദശലക്ഷം
തൊഴിൽ പരിശീലനത്തിനും വികസനത്തിനുമായി $15 മില്യൺ
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-31-2021