ചൈനയിലും അമേരിക്കയിലും വൈദ്യുത വാഹന ചാർജിംഗ്

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വീടുകളിലും ബിസിനസ്സുകളിലും പാർക്കിംഗ് ഗാരേജുകളിലും ഷോപ്പിംഗ് സെൻ്ററുകളിലും മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലും ഇപ്പോൾ കുറഞ്ഞത് 1.5 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) ചാർജറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. വരും വർഷങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന സ്റ്റോക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ഇവി ചാർജറുകളുടെ എണ്ണം അതിവേഗം വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

വൈവിധ്യമാർന്ന സമീപനങ്ങളുള്ള വളരെ ചലനാത്മകമായ മേഖലയാണ് ഇവി ചാർജിംഗ് വ്യവസായം. ഗതാഗതത്തിൽ ദൂരവ്യാപകമായ മാറ്റങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി വൈദ്യുതീകരണം, മൊബിലിറ്റി-ഒരു-സേവനം, വാഹന സ്വയംഭരണം എന്നിവ സംവദിക്കുമ്പോൾ വ്യവസായം ശൈശവാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവരുന്നു.

ഈ റിപ്പോർട്ട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണികളിലെ ഇവി ചാർജിംഗിനെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു - ചൈനയിലും അമേരിക്കയിലും - നയങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യകളും ബിസിനസ്സ് മോഡലുകളും പരിശോധിക്കുന്നു. വ്യവസായ പങ്കാളികളുമായുള്ള 50-ലധികം അഭിമുഖങ്ങളും ചൈനീസ്- ഇംഗ്ലീഷ് ഭാഷാ സാഹിത്യങ്ങളുടെ അവലോകനവും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് റിപ്പോർട്ട്. കണ്ടെത്തലുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. ചൈനയിലെയും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെയും ഇവി ചാർജിംഗ് വ്യവസായങ്ങൾ മറ്റൊന്നിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഓരോ രാജ്യത്തെയും ഇവി ചാർജിംഗ് വ്യവസായങ്ങളിലെ പ്രധാന കളിക്കാർക്കിടയിൽ ഓവർലാപ്പ് കുറവാണ്.

2. ഓരോ രാജ്യത്തും ഇവി ചാർജിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നയ ചട്ടക്കൂടുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്.

● ചൈനീസ് കേന്ദ്ര ഗവൺമെൻ്റ് ഒരു ദേശീയ നയമെന്ന നിലയിൽ EV ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിശ്ചയിക്കുകയും ഫണ്ടിംഗ് നൽകുകയും മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിർബന്ധമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പല പ്രവിശ്യാ, പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളും ഇവി ചാർജിംഗ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.

● യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഫെഡറൽ ഗവൺമെൻ്റ് EV ചാർജിംഗിൽ ഒരു ചെറിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. നിരവധി സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ സജീവമായ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

3. ചൈനയിലും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും ഇവി ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പൊതുവെ സമാനമാണ്. ഇരു രാജ്യങ്ങളിലും, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രബലമായ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് കോർഡുകളും പ്ലഗുകളും. (ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗും വയർലെസ് ചാർജിംഗും ഒരു ചെറിയ സാന്നിധ്യമാണ്.)

● ചൈനയ്ക്ക് രാജ്യവ്യാപകമായി ഒരു EV ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉണ്ട്, ചൈന GB/T എന്നറിയപ്പെടുന്നു.

● യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന് മൂന്ന് EV ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളുണ്ട്: CHAdeMO, SAE Combo, Tesla.

4. ചൈനയിലും യുണൈറ്റഡ് സ്‌റ്റേറ്റ്‌സിലും, പല തരത്തിലുള്ള ബിസിനസ്സുകളും ഇവി ചാർജിംഗ് സേവനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഓവർലാപ്പുചെയ്യുന്ന ബിസിനസ്സ് മോഡലുകളും സമീപനങ്ങളും.

സ്വതന്ത്ര ചാർജിംഗ് കമ്പനികൾ, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ, യൂട്ടിലിറ്റികൾ, മുനിസിപ്പാലിറ്റികൾ എന്നിവയും മറ്റും ഉൾപ്പെടുന്ന, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പങ്കാളിത്തങ്ങൾ ഉയർന്നുവരുന്നു.

● യൂട്ടിലിറ്റിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള പൊതു ചാർജറുകളുടെ പങ്ക് ചൈനയിൽ വലുതാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘദൂര ഡ്രൈവിംഗ് ഇടനാഴികളിൽ.

● വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ EV ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ പങ്ക് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ വലുതാണ്.

5. ഓരോ രാജ്യത്തെയും പങ്കാളികൾക്ക് മറ്റൊന്നിൽ നിന്ന് പഠിക്കാം.

● യുഎസ് നയരൂപകർത്താക്കൾക്ക് ഇവി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചൈനീസ് ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ മൾട്ടി ഇയർ പ്ലാനിംഗിൽ നിന്നും ഇവി ചാർജിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ശേഖരണത്തിലെ ചൈനയുടെ നിക്ഷേപത്തിൽ നിന്നും പഠിക്കാനാകും.

● ചൈനീസ് നയരൂപകർത്താക്കൾക്ക് പബ്ലിക് ഇവി ചാർജറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചും യുഎസ് ഡിമാൻഡ് റെസ്‌പോൺസ് പ്രോഗ്രാമുകളെക്കുറിച്ചും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ നിന്ന് പഠിക്കാനാവും.

● EV ബിസിനസ്സ് മോഡലുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഇരു രാജ്യങ്ങൾക്കും മറ്റൊന്നിൽ നിന്ന് പഠിക്കാൻ കഴിയും, വരും വർഷങ്ങളിൽ EV ചാർജിംഗിൻ്റെ ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, ചൈനയിലെയും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെയും സമീപനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സമാനതകളും വ്യത്യാസങ്ങളും തുടർച്ചയായി പഠിക്കുന്നത് നയരൂപീകരണക്കാരെയും ബിസിനസുകളെയും മറ്റ് പങ്കാളികളെയും സഹായിക്കും. രണ്ട് രാജ്യങ്ങളിലും ലോകമെമ്പാടും.