ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ബിസിനസുകൾക്കായി ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ എങ്ങനെ വാങ്ങാം, നടപ്പിലാക്കാം
ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജം, കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കൽ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവി) ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അവർ നേരിടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളികളിൽ ഒന്ന് ഭാരം, പ്രത്യേകിച്ച് ബാറ്ററി പായ്ക്കിന്റെ ഭാരം. ഭാരമേറിയ ബാറ്ററി കാര്യക്ഷമത, ശ്രേണി, മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം എന്നിവയെ സ്വാധീനിക്കുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന രൂപകൽപ്പനയിൽ നിർണായക ഘടകമാക്കുന്നു. ബാറ്ററി ഭാരവും ശ്രേണിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്ന നിർമ്മാതാക്കൾക്കും അത്യാവശ്യമാണ്.
1. ഭാരത്തിനും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ബന്ധം
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഓരോ കിലോഗ്രാമും എണ്ണപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ, ഓരോ കിലോഗ്രാം ഭാരവും കൂടുമ്പോൾ കാർ ചലിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം വർദ്ധിക്കുന്നു.ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ (ICE) വാഹനങ്ങൾഇന്ധന ജ്വലനത്തെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പരിമിതമായ ബാറ്ററി റിസർവിൽ നിന്നാണ് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അധിക ഭാരം ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് ഓരോ ചാർജിനും മൊത്തത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് പരിധി കുറയ്ക്കുന്നു. അനാവശ്യ ഊർജ്ജ ചെലവില്ലാതെ ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ഭാരം വിതരണം സൂക്ഷ്മമായി കണക്കാക്കുന്നു.
ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിനും വാഹനങ്ങളുടെ പിണ്ഡത്തിനും പിന്നിലെ ശാസ്ത്രം
ന്യൂട്ടന്റെ രണ്ടാം ചലന നിയമംബലം പിണ്ഡ സമയ ത്വരണം (F = ma) തുല്യമാണെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു. പ്രായോഗികമായി, ഭാരമേറിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് ചലിക്കുന്നതിനും വേഗത നിലനിർത്തുന്നതിനും കൂടുതൽ ബലവും - തൽഫലമായി, കൂടുതൽ ഊർജ്ജവും - ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, വർദ്ധിച്ച പിണ്ഡം ജഡത്വം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ത്വരണം കാര്യക്ഷമമല്ലാതാക്കുകയും വേഗത കുറയ്ക്കൽ കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരു EV യുടെ ഫലപ്രദമായ ശ്രേണി കുറയ്ക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഊർജ്ജ നഷ്ടങ്ങളെ നേരിടാനുള്ള വഴികൾ കണ്ടെത്താൻ എഞ്ചിനീയർമാരെ നിർബന്ധിതരാക്കുന്നു.
2. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ ബാറ്ററിയുടെ ഭാരം മനസ്സിലാക്കൽ
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾ ഇത്ര ഭാരമുള്ളത്?
വൈദ്യുത പ്രൊപ്പൽഷന് ആവശ്യമായ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, EV ബാറ്ററികൾ പരിമിതമായ സ്ഥലത്ത് വലിയ അളവിൽ ഊർജ്ജം സംഭരിക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്നാണ്. ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരം ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് ലിഥിയം, നിക്കൽ, കൊബാൾട്ട് തുടങ്ങിയ ലോഹങ്ങൾ ഗണ്യമായ അളവിൽ ആവശ്യമാണ്, ഇത് അവയുടെ ഗണ്യമായ ഭാരത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഘടനാപരമായ കേസിംഗ്, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, സംരക്ഷണ തടസ്സങ്ങൾ എന്നിവ EV ബാറ്ററികളുടെ പിണ്ഡം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അവയെ വാഹനത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ ഘടകങ്ങളിലൊന്നാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബാറ്ററി കെമിസ്ട്രി ഭാരത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?
വ്യത്യസ്ത ബാറ്ററി കെമിസ്ട്രികൾ ഭാരം, ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, ആയുർദൈർഘ്യം എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ വ്യത്യസ്ത വിട്ടുവീഴ്ചകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്,ലിഥിയം-ഇരുമ്പ്-ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP) ബാറ്ററികൾകൂടുതൽ ഈടുനിൽക്കുന്നതും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമാണ്, പക്ഷേ താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുണ്ട്നിക്കൽ-മാംഗനീസ്-കൊബാൾട്ട് (NMC)ബാറ്ററികൾ. പുതുതായി വരുന്ന സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ദ്രാവക ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നതിലൂടെ ഗണ്യമായ ഭാരം കുറയ്ക്കൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമതയെ പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
3. ബാറ്ററി വലുപ്പത്തിനും ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ട്രേഡ്-ഓഫ്
കാറിന്റെ ഭാരം കൂടുന്തോറും അതിന് കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ആവശ്യമാണ്
വാഹന ഭാരവും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും തമ്മിൽ നേരിട്ട് ബന്ധമുണ്ട്. കൂടുതൽ ഭാരത്തിന് ഒരേ ത്വരിതപ്പെടുത്തലും വേഗതയും കൈവരിക്കാൻ അധിക വൈദ്യുതി ആവശ്യമാണ്. ഇത് ബാറ്ററിയിലെ ആയാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വേഗത്തിലുള്ള ശോഷണത്തിനും പരിധി കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇടയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
റോളിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ്: റേഞ്ചിലെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വലിച്ചിടൽ
റോളിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് എന്നത് ടയറുകളും റോഡും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണത്തെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഭാരം കൂടിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ റോളിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് അനുഭവപ്പെടുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ടയർ ഡിസൈൻ, മെറ്റീരിയൽ കോമ്പോസിഷൻ, ഇൻഫ്ലേഷൻ മർദ്ദം എന്നിവ റേഞ്ച് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നത്.
എയറോഡൈനാമിക്സ് vs. ഭാരം: ഏതാണ് വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നത്?
വായുചലനശാസ്ത്രവും ഭാരവും കാര്യക്ഷമതയെ സ്വാധീനിക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വായുചലനശാസ്ത്രം കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വേഗത കണക്കിലെടുക്കാതെ ഭാരം സ്ഥിരമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് ത്വരണം, ബ്രേക്കിംഗ്, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു. ഈ ഫലങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് നിർമ്മാതാക്കൾ ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളും സ്ട്രീംലൈൻ ചെയ്ത ഡിസൈനുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
4. റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗും ഭാരക്കുറവും
റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് അധിക ഭാരം കുറയ്ക്കുമോ?
റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് വേഗത കുറയ്ക്കുമ്പോൾ നഷ്ടപ്പെട്ട ഊർജ്ജം വീണ്ടെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഗതികോർജ്ജത്തെ വീണ്ടും ബാറ്ററി പവറായി മാറ്റുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഭാരമേറിയ വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ ഗതികോർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അവയ്ക്ക് കൂടുതൽ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ആവശ്യമാണ്, ഇത് ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ കാര്യക്ഷമത പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.
ഹെവി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ പരിധികൾ
റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് ഒരു പൂർണതയുള്ള സംവിധാനമല്ല. ബാറ്ററി പൂർണ്ണ ശേഷിയിലാകുമ്പോൾ ഊർജ്ജ പരിവർത്തന നഷ്ടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു, ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു. കൂടാതെ, അധിക ഭാരം കാരണം ഇടയ്ക്കിടെ ബ്രേക്കിംഗ് നടത്തുന്നത് മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
5. ബാറ്ററി ഭാരം vs. ആന്തരിക ജ്വലന വാഹനങ്ങൾ
ഭാരത്തിലും കാര്യക്ഷമതയിലും EV-കൾ ഗ്യാസോലിൻ കാറുകളുമായി എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു
ബാറ്ററി പായ്ക്ക് കാരണം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പൊതുവെ ഗ്യാസോലിൻ വാഹനങ്ങളേക്കാൾ ഭാരമുള്ളവയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയോടെ അവ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു, ഇന്ധന ജ്വലനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഊർജ്ജ നഷ്ടവും മെക്കാനിക്കൽ കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മയും ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
ഗ്യാസ് കാറുകളെക്കാൾ ഭാരം കൂടിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു മുൻതൂക്കം ഉണ്ടോ?
ഭാരം കൂടുതലാണെങ്കിലും, ടോർക്ക് ഡെലിവറി, ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ചെലവ് എന്നിവയിൽ ഇവികൾ ഗ്യാസോലിൻ കാറുകളെ മറികടക്കുന്നു. ബാറ്ററി ഭാരം ഒരു വെല്ലുവിളിയായി തുടരുകയാണെങ്കിൽപ്പോലും, പരമ്പരാഗത ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ അഭാവം അവയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.
6. ഇവി ഡിസൈനിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളുടെ പങ്ക്
ബാറ്ററി ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കാൻ ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കൾ സഹായിക്കുമോ?
അലൂമിനിയം, കാർബൺ ഫൈബർ, അഡ്വാൻസ്ഡ് കോമ്പോസിറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കൾ ബാറ്ററിയുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ ബദലുകൾ കൂടുതലായി പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു.
അലൂമിനിയം, കാർബൺ ഫൈബർ, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഭാവി
ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഫ്രെയിമുകളിൽ അലൂമിനിയം ഇതിനകം വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, കാർബൺ ഫൈബർ കൂടുതൽ ഭാരം ലാഭിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക്. മെറ്റീരിയൽ സയൻസിലെ പുരോഗതി ഭാവിയിൽ ബഹുജന വിപണിയിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഈ ഓപ്ഷനുകൾ കൂടുതൽ പ്രായോഗികമാക്കിയേക്കാം.
7. ബാറ്ററി ഭാരം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും EV റേഞ്ച് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു
റേഞ്ച് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ
വാഹന ഭാരം കണക്കിലെടുക്കാതെ, സുഗമമായ ത്വരണം, പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ് ഉപയോഗം, മിതമായ വേഗത നിലനിർത്തൽ എന്നിവ ദൂരപരിധി ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ടയർ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെയും മർദ്ദത്തിന്റെയും പ്രാധാന്യം
കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ടയറുകളും ശരിയായ പണപ്പെരുപ്പവും റോളിംഗ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഹെവി EV-കളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഹെവി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് താപനില മാനേജ്മെന്റ് എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനം?
ഉയർന്ന താപനില ബാറ്ററി കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ നഷ്ടം ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, താപ മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങൾ മികച്ച ബാറ്ററി പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.
8. ബാറ്ററിയുടെ ഭാരം വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു
ഭാരം കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ നൂതനാശയങ്ങൾ
അടുത്ത തലമുറ ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുകൾ മുതൽ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ വരെ, മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും നൂതനാശയങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
സ്ട്രക്ചറൽ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ: ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഗെയിം ചേഞ്ചർ
ഘടനാപരമായ ബാറ്ററികൾവാഹന ഫ്രെയിമിനുള്ളിൽ ഊർജ്ജ സംഭരണം സംയോജിപ്പിക്കുക, അനാവശ്യ ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
9. മുന്നോട്ട് നോക്കുന്നു: ബാറ്ററി ഭാരത്തിന്റെയും ഇവി ശ്രേണിയുടെയും ഭാവി
സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഭാര പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുമോ?
സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ-ഭാര അനുപാതം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ശ്രേണിയിലും കാര്യക്ഷമതയിലും വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഭാരം കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രിക് വാഹന രൂപകൽപ്പനയിലെ അടുത്ത വഴിത്തിരിവുകൾ
നാനോ ടെക്നോളജി, പുതിയ സംയുക്ത വസ്തുക്കൾ, ഊർജ്ജസാന്ദ്രതയുള്ള ബാറ്ററികൾ എന്നിവയിലെ പുരോഗതി അടുത്ത തലമുറയിലെ വൈദ്യുത ചലനത്തെ രൂപപ്പെടുത്തും.
10. ഉപസംഹാരം
ബാറ്ററി ഭാരവും ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്രകടനവും സന്തുലിതമാക്കൽ
ശ്രേണിയിലോ സുരക്ഷയിലോ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ ഭാരം നിയന്ത്രിക്കുക എന്നത് EV നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഒരു പ്രധാന വെല്ലുവിളിയായി തുടരുന്നു. വ്യാപകമായ സ്വീകാര്യതയ്ക്ക് ഈ സന്തുലിതാവസ്ഥ കണ്ടെത്തേണ്ടത് നിർണായകമാണ്.
കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള പാത
സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും പ്രകടനത്തിലും സൗകര്യത്തിലും ഗ്യാസോലിൻ കാറുകളെ എതിർക്കാൻ കഴിവുള്ളതുമായി മാറും. സുസ്ഥിര ചലനത്തിലേക്കുള്ള യാത്ര തുടരുന്നു, നവീകരണവും കാര്യക്ഷമതയോടുള്ള പ്രതിബദ്ധതയും അതിനെ നയിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-03-2025