യുകെയിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യാം?

ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾ വിചാരിക്കുന്നതിലും വളരെ ലളിതമാണ്, അത് എളുപ്പവും എളുപ്പവുമാണ്. ഒരു പരമ്പരാഗത ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ മെഷീനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ദൈർഘ്യമേറിയ യാത്രകളിൽ, ഇതിന് കുറച്ച് പ്ലാനിംഗ് ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് വളരുകയും കാറുകളുടെ ബാറ്ററി ശ്രേണി വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ പിടിക്കപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണ്.

നിങ്ങളുടെ EV ചാർജ് ചെയ്യാൻ മൂന്ന് പ്രധാന വഴികളുണ്ട് - വീട്ടിൽ, ജോലിസ്ഥലത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പൊതു ചാർജിംഗ് പോയിൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച്. ഈ ചാർജറുകളിൽ ഏതെങ്കിലുമൊന്ന് കണ്ടെത്തുന്നത് സങ്കീർണ്ണമല്ല, മിക്ക EV-കളിലും സാറ്റ്-നാവ് പ്ലോട്ട് ചെയ്‌ത സൈറ്റുകൾ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ZapMap പോലുള്ള മൊബൈൽ ഫോൺ ആപ്പുകളും അവ എവിടെയാണെന്നും ആരാണ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതെന്നും കാണിക്കുന്നു.

ആത്യന്തികമായി, നിങ്ങൾ എവിടെ, എപ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു എന്നത് നിങ്ങൾ കാർ എങ്ങനെ, എവിടെ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു EV നിങ്ങളുടെ ജീവിതശൈലിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ചാർജിംഗിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് വീട്ടിൽ തന്നെ ചെയ്യപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, നിങ്ങൾ പുറത്തുപോകുമ്പോഴും പോകുമ്പോഴും പൊതു ചാർജിംഗ് പോയിൻ്റുകളിൽ ചെറിയ ടോപ്പ്-അപ്പുകൾ മാത്രം.

ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ് ചെയ്യാൻ എത്ര സമയമെടുക്കും ? 

നിങ്ങളുടെ കാർ ചാർജ് ചെയ്യാൻ എടുക്കുന്ന സമയദൈർഘ്യം പ്രധാനമായും മൂന്ന് കാര്യങ്ങളിലേക്ക് വരുന്നു - കാറിൻ്റെ ബാറ്ററിയുടെ വലുപ്പം, കാറിന് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിൻ്റെ അളവ്, ചാർജറിൻ്റെ വേഗത. ബാറ്ററി പാക്കിൻ്റെ വലിപ്പവും ശക്തിയും കിലോവാട്ട് മണിക്കൂറിൽ (kWh) പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ വലിയ സംഖ്യ ബാറ്ററി വലുതാണ്, കൂടാതെ സെല്ലുകൾ പൂർണ്ണമായി നിറയ്ക്കാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും.

ചാർജറുകൾ കിലോവാട്ടിൽ (kW) വൈദ്യുതി എത്തിക്കുന്നു, 3kW മുതൽ 150kW വരെ സാധ്യമാണ് - സംഖ്യ ഉയർന്നാൽ ചാർജിംഗ് നിരക്ക് വേഗത്തിലാകും. നേരെമറിച്ച്, സാധാരണയായി സർവീസ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ റാപ്പിഡ് ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് അരമണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഫുൾ ചാർജിൻ്റെ 80 ശതമാനം വരെ ചേർക്കാനാകും.

ചാർജറിൻ്റെ തരങ്ങൾ

പ്രധാനമായും മൂന്ന് തരം ചാർജറുകൾ ഉണ്ട് - വേഗത കുറഞ്ഞതും വേഗതയേറിയതും വേഗതയുള്ളതും. സാവധാനത്തിലുള്ളതും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ ചാർജറുകൾ സാധാരണയായി വീടുകളിലോ സ്ട്രീറ്റ് ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റുകളിലോ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്, അതേസമയം ദ്രുത ചാർജറിനായി മിൽട്ടൺ കെയ്ൻസ് പോലെയുള്ള ഒരു സർവീസ് സ്റ്റേഷനോ സമർപ്പിത ചാർജിംഗ് ഹബ്ബോ നിങ്ങൾ സന്ദർശിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചിലത് ടെതർ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അതായത് പെട്രോൾ പമ്പ് പോലെ കേബിൾ ഘടിപ്പിച്ച് നിങ്ങളുടെ കാർ പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യുക, മറ്റുള്ളവർ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കേബിൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടും, അത് നിങ്ങൾ കാറിൽ കൊണ്ടുപോകേണ്ടതുണ്ട്. ഓരോന്നിനും ഒരു ഗൈഡ് ഇതാ:

①സ്ലോ ചാർജർ

ഇത് സാധാരണ ഗാർഹിക ത്രീ-പിൻ പ്ലഗ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഹോം ചാർജറാണ്. പ്ലഗ്-ഇൻ ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഈ രീതി വെറും 3kW ചാർജിംഗ് നല്ലതാണ്, എന്നാൽ ബാറ്ററിയുടെ വലിപ്പം വർദ്ധിക്കുന്നതോടെ ചില വലിയ ശുദ്ധമായ EV മോഡലുകൾക്ക് 24 മണിക്കൂർ വരെ റീചാർജ് സമയം പ്രതീക്ഷിക്കാം. ചില പഴയ സ്ട്രീറ്റ് സൈഡ് ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റുകളും ഈ നിരക്കിൽ ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ മിക്കതും ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന 7kW-ൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 2014 ലെ EU നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് നന്ദി പറഞ്ഞ് മിക്കവാറും എല്ലാവരും ഇപ്പോൾ ഒരു ടൈപ്പ് 2 കണക്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് എല്ലാ യൂറോപ്യൻ EV-കൾക്കും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജിംഗ് പ്ലഗായി മാറാൻ ആഹ്വാനം ചെയ്തു.

②ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ

സാധാരണഗതിയിൽ 7kW നും 22kW നും ഇടയിൽ വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ യുകെയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് വീട്ടിൽ കൂടുതൽ സാധാരണമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. വാൾബോക്സുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഈ യൂണിറ്റുകൾ സാധാരണയായി 22kW വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, ബാറ്ററി നിറയ്ക്കാൻ എടുക്കുന്ന സമയം പകുതിയിലധികം കുറയ്ക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഗാരേജിലോ ഡ്രൈവിലോ മൌണ്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഈ യൂണിറ്റുകൾ ഒരു ഇലക്ട്രീഷ്യൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

പബ്ലിക് ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ കെട്ടഴിച്ചിട്ടില്ലാത്ത പോസ്റ്റുകളാണ് (അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ കേബിൾ ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്), അവ സാധാരണയായി റോഡരികിലോ ഷോപ്പിംഗ് സെൻ്ററുകളിലോ ഹോട്ടലുകളിലോ കാർ പാർക്കുകളിലോ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ചാർജിംഗ് ദാതാവുമായി ഒരു അക്കൗണ്ടിനായി സൈൻ അപ്പ് ചെയ്തുകൊണ്ടോ സാധാരണ കോൺടാക്റ്റ്ലെസ് ബാങ്ക് കാർഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചോ ഈ യൂണിറ്റുകൾക്കായി പോകുമ്പോൾ നിങ്ങൾ പണം നൽകേണ്ടിവരും.

③ ദ്രുത ചാർജർ

പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഇവ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതും ശക്തവുമായ ചാർജറുകളാണ്. സാധാരണയായി 43kW നും 150kW നും ഇടയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ യൂണിറ്റുകൾക്ക് ഡയറക്ട് കറൻ്റിലോ (DC) അല്ലെങ്കിൽ ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റിലോ (AC) പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഏറ്റവും വലിയ ബാറ്ററി ചാർജിൻ്റെ 80 ശതമാനം പോലും 20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.

സാധാരണയായി മോട്ടോർവേ സേവനങ്ങളിലോ സമർപ്പിത ചാർജിംഗ് ഹബ്ബുകളിലോ കാണപ്പെടുന്നു, ദൈർഘ്യമേറിയ യാത്ര ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ റാപ്പിഡ് ചാർജർ അനുയോജ്യമാണ്. 43kW AC യൂണിറ്റുകൾ ടൈപ്പ് 2 കണക്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം എല്ലാ DC ചാർജറുകളും വലിയ കമ്പൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (CCS) പ്ലഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു - എന്നിരുന്നാലും CCS ഘടിപ്പിച്ച കാറുകൾക്ക് ടൈപ്പ് 2 പ്ലഗ് സ്വീകരിക്കാനും കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ ചാർജ് ചെയ്യാനുമാകും.

മിക്ക ഡിസി റാപ്പിഡ് ചാർജറുകളും 50 കിലോവാട്ടിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എന്നാൽ 100 ​​മുതൽ 150 കിലോവാട്ട് വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉണ്ട്, അതേസമയം ടെസ്‌ലയ്ക്ക് 250 കിലോവാട്ട് യൂണിറ്റുകൾ ഉണ്ട്. എന്നിട്ടും യുകെയിലുടനീളമുള്ള ഒരുപിടി സൈറ്റുകളിൽ 350kW ചാർജറുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ ആരംഭിച്ച അയോണിറ്റി എന്ന ചാർജ്ജിംഗ് കമ്പനി ഈ കണക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തി. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ കാറുകൾക്കും ഈ തുക കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ മോഡലിന് സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന നിരക്ക് എത്രയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

എന്താണ് RFID കാർഡ്?

ഒരു RFID അല്ലെങ്കിൽ റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ നിങ്ങൾക്ക് മിക്ക പൊതു ചാർജിംഗ് പോയിൻ്റുകളിലേക്കും പ്രവേശനം നൽകുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഓരോ ഊർജ്ജ ദാതാവിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു കാർഡ് ലഭിക്കും, കണക്റ്റർ അൺലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനും വൈദ്യുതി പ്രവഹിക്കുന്നതിനും ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റിലെ സെൻസറിൽ സ്വൈപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ടോപ്പ്-അപ്പ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ അളവ് നിങ്ങളുടെ അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് ഈടാക്കും. എന്നിരുന്നാലും, പല ദാതാക്കളും ഒരു സ്‌മാർട്ട്‌ഫോൺ ആപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കോൺടാക്റ്റ്‌ലെസ് ബാങ്ക് കാർഡ് പേയ്‌മെൻ്റിന് അനുകൂലമായി RFID കാർഡുകൾ ഘട്ടം ഘട്ടമായി നിർത്തുകയാണ്.