വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ചാർജിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ടാസ്‌ക് ഫോഴ്‌സ് ആരംഭിച്ച് നാല് വർഷത്തിന് ശേഷം, ചാരിൻ ഇവി ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾക്കും മറ്റ് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾക്കും ഒരു പുതിയ ആഗോള പരിഹാരം വികസിപ്പിക്കുകയും പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു: ഒരു മെഗാവാട്ട് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം.
നോർവേയിലെ ഓസ്‌ലോയിൽ നടന്ന ഇൻ്റർനാഷണൽ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ സിമ്പോസിയത്തിൽ അൽപിട്രോണിക് ചാർജറും സ്‌കാനിയ ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കും ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രോടൈപ്പ് മെഗാവാട്ട് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ (എംസിഎസ്) അനാച്ഛാദനത്തിൽ 300-ലധികം സന്ദർശകർ പങ്കെടുത്തു.
ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് വൈദ്യുതീകരണത്തിനുള്ള ഒരു പ്രധാന തടസ്സത്തെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഒരു ട്രക്ക് വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാനും റോഡിലേക്ക് തിരികെ വരാനും കഴിയും.
“ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ഹ്രസ്വവും ഇടത്തരവുമായ പ്രാദേശിക ഹൗൾ ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ടറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അവയ്ക്ക് ഏകദേശം 200 മൈൽ റേഞ്ച് ഉണ്ട്, ഒരുപക്ഷേ 300 മൈൽ റേഞ്ച് ഉണ്ട്,” നോർത്ത് അമേരിക്കൻ കൗൺസിൽ ഫോർ ഫ്രൈറ്റ് എഫിഷ്യൻസി എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ മൈക്ക് റോത്ത് എച്ച്ഡിടിയോട് പറഞ്ഞു. "മെഗാവാട്ട് ചാർജിംഗ് ഞങ്ങൾക്ക് [വ്യവസായത്തിന്] ആ ശ്രേണി വിപുലീകരിക്കാനും ദീർഘമായ പ്രാദേശിക റണ്ണുകൾ തൃപ്തിപ്പെടുത്താനും കഴിയുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ് ... അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘദൂര വ്യത്യസ്‌ത റൂട്ട് 500 മൈലുകൾ ഓടുന്നു."
ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് കണക്ടറുള്ള MCS, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിലവാരം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാണ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. ഭാവിയിൽ, ന്യായമായ സമയത്തിനുള്ളിൽ നിരക്ക് ഈടാക്കാനുള്ള ട്രക്ക്, ബസ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ ആവശ്യം ഈ സംവിധാനം തൃപ്തിപ്പെടുത്തുമെന്ന് ചാരിൻ അധികൃതർ പത്രക്കുറിപ്പിൽ പറഞ്ഞു.
ISO/IEC 15118 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കമ്പൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ (CCS) ഗുണങ്ങളും സവിശേഷതകളും MCS സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് പവർ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് ഒരു പുതിയ കണക്ടർ ഡിസൈൻ. 1,250 വോൾട്ടുകളും 3,000 ആമ്പുകളും വരെ ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജിനായി MCS രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
ബാറ്ററി-ഇലക്ട്രിക് ലോംഗ്-ഹോൾ ട്രക്കുകൾക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രധാനമാണ്, എന്നാൽ മറൈൻ, എയ്‌റോസ്‌പേസ്, മൈനിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അഗ്രികൾച്ചറൽ പോലുള്ള കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് വഴിയൊരുക്കാനും ഇത് സഹായിക്കും.
ചാർജറിൻ്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ഫൈനൽ ഡിസൈനിൻ്റെ അന്തിമ പ്രസിദ്ധീകരണം 2024-ൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി ചാർഇൻ അധികൃതർ പറഞ്ഞു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ഒരു ആഗോള അസോസിയേഷനാണ് ചാർഇൻ.
മറ്റൊരു നേട്ടം: MCS കണക്ടറുകൾ
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എല്ലാ ട്രക്കുകളുടെയും ചാർജിംഗ് കണക്ടറും സ്ഥാനവും സ്റ്റാൻഡേർഡൈസ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു പൊതു കരാറിൽ CharIN MCS ടാസ്‌ക് ഫോഴ്‌സും എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾക്കായി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ചാർജിംഗ് കണക്ടറും ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയും സ്റ്റാൻഡേർഡൈസ് ചെയ്യുമെന്ന് റോത്ത് വിശദീകരിക്കുന്നു.
ഒന്ന്, വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് ഭാവിയിലെ ട്രക്ക് സ്റ്റോപ്പുകളിലെ കാത്തിരിപ്പ് സമയം കുറയ്ക്കും. NACFE "ഓപ്പർച്യുനിറ്റി ചാർജിംഗ്" അല്ലെങ്കിൽ "റൂട്ട് ചാർജിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കുന്ന കാര്യത്തിലും ഇത് സഹായിക്കും, അവിടെ ഒരു ട്രക്കിന് അതിൻ്റെ റേഞ്ച് വിപുലീകരിക്കുന്നതിന് വളരെ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
“ഒരുപക്ഷേ ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട്, ട്രക്കുകൾക്ക് 200 മൈൽ റേഞ്ച് ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് ദിവസത്തിൻ്റെ മധ്യത്തിൽ നിങ്ങൾ 20 മിനിറ്റ് നിർത്തി, നിങ്ങൾക്ക് 100-200 മൈൽ കൂടുതൽ ലഭിക്കും, അല്ലെങ്കിൽ റേഞ്ച് നീട്ടാൻ കഴിയുന്ന പ്രധാനപ്പെട്ട എന്തെങ്കിലും,” റോത്ത് വിശദീകരിക്കുന്നു. "ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ ആ കാലയളവിൽ ഒരു ഇടവേള എടുക്കുന്നുണ്ടാകാം, പക്ഷേ അവർക്ക് ശരിക്കും ധാരാളം പണം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ വലിയ ബാറ്ററി പാക്കുകളും അധിക ഭാരവും മറ്റും കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതില്ല."
ഇത്തരത്തിലുള്ള ചാർജിംഗിന് ചരക്കുനീക്കവും റൂട്ടുകളും കൂടുതൽ പ്രവചിക്കാവുന്നതായിരിക്കും, എന്നാൽ ലോഡ് മാച്ച് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ പുരോഗതിയോടെ, കുറച്ച് ചരക്ക് അവിടെയെത്തുകയും വൈദ്യുതീകരണം എളുപ്പമാക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതായി റോത്ത് പറയുന്നു.
ചാരിൻ അംഗങ്ങൾ 2023-ൽ MCS നടപ്പിലാക്കുന്ന അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കും. കമ്മിൻസ്, ഡെയ്ംലർ ട്രക്ക്, നിക്കോള, വോൾവോ ട്രക്കുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ 80-ലധികം കമ്പനികൾ ടാസ്‌ക് ഫോഴ്‌സിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വ്യവസായത്തിൽ നിന്നും ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള താൽപ്പര്യമുള്ള പങ്കാളികളുടെ ഒരു കൺസോർഷ്യം ജർമ്മനിയിൽ ഒരു പൈലറ്റ്, ഹോലാ പ്രോജക്റ്റ്, യഥാർത്ഥ ലോക സാഹചര്യങ്ങളിൽ ദീർഘദൂര ട്രക്കിംഗിന് മെഗാവാട്ട് ചാർജിംഗ് ഏർപ്പെടുത്താനും യൂറോപ്യൻ എംസിഎസ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ഡിമാൻഡിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നേടാനും ഇതിനകം ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-29-2022