സെപ്റ്റംബർ മുതൽ ഒരു പൊതു റാപ്പിഡ് ചാർജിംഗ് പോയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ശരാശരി വില അഞ്ചിലൊന്നിൽ കൂടുതൽ വർദ്ധിച്ചതായി ആർഎസി അവകാശപ്പെടുന്നു. യുകെയിലുടനീളം ചാർജിംഗിന്റെ വില ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നതിനും അവരുടെ ഇലക്ട്രിക് കാർ ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഉപഭോക്താക്കളെ അറിയിക്കുന്നതിനുമായി മോട്ടോറിംഗ് ഓർഗനൈസേഷൻ ഒരു പുതിയ ചാർജ് വാച്ച് സംരംഭം ആരംഭിച്ചു.
ഡാറ്റ പ്രകാരം, ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടനിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന റാപ്പിഡ് ചാർജറിൽ സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ ഇല്ലാതെ പണമടച്ചുള്ള ചാർജിംഗിന്റെ ശരാശരി വില സെപ്റ്റംബർ മുതൽ കിലോവാട്ട് മണിക്കൂറിന് (kWh) 44.55p ആയി ഉയർന്നു. അതായത് 21 ശതമാനം വർദ്ധനവ്, അതായത് ഒരു kWh ന് 7.81p, അതായത് 64 kWh ബാറ്ററിയുടെ 80 ശതമാനം റാപ്പിഡ് ചാർജിന്റെ ശരാശരി ചെലവ് സെപ്റ്റംബർ മുതൽ £4 വർദ്ധിച്ചു.
ചാർജ് വാച്ച് കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത്, റാപ്പിഡ് ചാർജറിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഇപ്പോൾ ഒരു മൈലിന് ശരാശരി 10 പെൻസ് ചിലവാകുന്നു എന്നാണ്, കഴിഞ്ഞ സെപ്റ്റംബറിൽ ഒരു മൈലിന് 8 പെൻസിൽ ആയിരുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പെട്രോൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കാറിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവിന്റെ പകുതിയിൽ താഴെയാണ്, സെപ്റ്റംബറിൽ ഇത് ഒരു മൈലിന് 15 പെൻസിൽ ആയിരുന്നു, ഇപ്പോൾ ഇത് ഒരു മൈലിന് ശരാശരി 19 പെൻസാണ്. ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കാർ നിറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഇതിലും കൂടുതലാണ്, ഒരു മൈലിന് ഏകദേശം 21 പെൻസ്.
എന്നിരുന്നാലും, 100 kW അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഏറ്റവും ശക്തമായ ചാർജറുകളിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കൂടുതലാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഫോസിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതാണ്. kWh-ന് ശരാശരി 50.97p വിലയുള്ളതിനാൽ, 64 kWh ബാറ്ററി 80 ശതമാനമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് ഇപ്പോൾ £26.10 ചിലവാകും. പെട്രോൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കാറിൽ അതേ നിലവാരത്തിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനേക്കാൾ £48 കുറവാണ്, എന്നാൽ ഒരു സാധാരണ പെട്രോൾ കാർ ആ പണത്തിന് കൂടുതൽ മൈലുകൾ സഞ്ചരിക്കും.
ആർഎസിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വൈദ്യുതി വിലയിലെ വർധനവാണ് വില വർദ്ധനവിന് കാരണമെന്ന്, ഇത് ഗ്യാസ് വിലയിലെ വർദ്ധനവിന് കാരണമായി. യുകെയിലെ വൈദ്യുതിയുടെ ഗണ്യമായ അനുപാതം ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള പവർ സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്നാണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്, 2021 സെപ്റ്റംബറിനും 2022 മാർച്ച് അവസാനത്തിനും ഇടയിൽ ഗ്യാസ് വില ഇരട്ടിയായി, ഇതേ കാലയളവിൽ വൈദ്യുതി വില 65 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചു.
"പെട്രോൾ, ഡീസൽ കാറുകളുടെ ഡ്രൈവർമാർ പമ്പുകളിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ നൽകുന്ന വില ലോക എണ്ണ വിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ മൂലമാകുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലുള്ളവരെ ഗ്യാസ്, വൈദ്യുതി വിലകൾ ബാധിക്കുന്നു," ആർഎസി വക്താവ് സൈമൺ വില്യംസ് പറഞ്ഞു. "എന്നാൽ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഡ്രൈവർമാർ മൊത്തവ്യാപാര ഊർജ്ജത്തിന്റെ - പ്രത്യേകിച്ച് വൈദ്യുതി വിലയെ നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഗ്യാസിന്റെ - കുതിച്ചുയരുന്ന വിലയിൽ നിന്ന് മുക്തരായിരിക്കില്ലെങ്കിലും, ഒരു പെട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ കാർ നിറയ്ക്കുന്നതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു ഇവി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഇപ്പോഴും പണത്തിന് മികച്ച മൂല്യത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു എന്നതിൽ സംശയമില്ല."
"അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, അതിവേഗ ചാർജിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ ഏറ്റവും ചെലവേറിയതാണെന്ന് ഞങ്ങളുടെ വിശകലനം കാണിക്കുന്നു, കാരണം അതിവേഗ ചാർജറുകൾക്ക് റാപ്പിഡ് ചാർജറുകളേക്കാൾ ശരാശരി 14 ശതമാനം കൂടുതൽ ചിലവ് വരും. തിരക്കിലായ അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘദൂര യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക്, ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ ബാറ്ററി മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ പൂർണ്ണമായും നിറയ്ക്കാൻ കഴിവുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ചാർജറുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഈ പ്രീമിയം അടയ്ക്കുന്നത് വിലമതിക്കും."
"എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന മാർഗം ഒരു പൊതു ചാർജറിൽ അല്ല - അത് വീട്ടിൽ നിന്നാണ്, അവിടെ രാത്രികാല വൈദ്യുതി നിരക്കുകൾ അവരുടെ പൊതു ചാർജർ എതിരാളികളേക്കാൾ വളരെ കുറവായിരിക്കും."
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-19-2022