തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ ഇവി ഹോം ചാർജറുകൾ ഓഫ് ചെയ്യാനുള്ള നിയമം യുകെ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു

അടുത്ത വർഷം പ്രാബല്യത്തിൽ വരും, ഒരു പുതിയ നിയമം അമിതമായ സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് ഗ്രിഡിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു;എന്നിരുന്നാലും, പൊതു ചാർജറുകൾക്ക് ഇത് ബാധകമല്ല.

ബ്ലാക്ക്ഔട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ EV ഹോം, ജോലിസ്ഥലത്തെ ചാർജറുകൾ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുന്ന നിയമം പാസാക്കാൻ യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം പദ്ധതിയിടുന്നു.

ഗതാഗത സെക്രട്ടറി ഗ്രാന്റ് ഷാപ്‌സ് പ്രഖ്യാപിച്ചത്, ദേശീയ വൈദ്യുത ഗ്രിഡിൽ അമിതഭാരം ചെലുത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ വീട്ടിലോ ജോലിസ്ഥലത്തോ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജറുകൾ പ്രതിദിനം ഒമ്പത് മണിക്കൂർ വരെ പ്രവർത്തിക്കരുതെന്ന് നിർദ്ദിഷ്ട നിയമം വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നു.

മെയ് 30, 2022 മുതൽ, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന പുതിയ വീട്ടിലും ജോലിസ്ഥലത്തും ചാർജറുകൾ ഇന്റർനെറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള "സ്മാർട്ട്" ചാർജറുകളായിരിക്കണം കൂടാതെ രാവിലെ 8 മുതൽ 11 വരെയും വൈകുന്നേരം 4 മുതൽ രാത്രി 10 വരെയും പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന പ്രീ-സെറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.എന്നിരുന്നാലും, ഹോം ചാർജറുകളുടെ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവർക്കാവശ്യമുള്ള പ്രീ-സെറ്റുകൾ അസാധുവാക്കാൻ കഴിയും, എന്നിരുന്നാലും അവർക്ക് എത്ര തവണ അത് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് വ്യക്തമല്ല.

ദിവസത്തിൽ ഒമ്പത് മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനരഹിതമാകുന്നതിന് പുറമേ, മറ്റ് സമയങ്ങളിൽ ഗ്രിഡ് സ്പൈക്കുകൾ തടയുന്നതിന് ചില പ്രദേശങ്ങളിലെ വ്യക്തിഗത ചാർജറുകളിൽ 30 മിനിറ്റ് "റാൻഡം ചെയ്ത കാലതാമസം" ചുമത്താൻ അധികാരികൾക്ക് കഴിയും.

ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഡിമാൻഡ് ഉള്ള സമയങ്ങളിൽ വൈദ്യുതി ഗ്രിഡിനെ സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഈ നടപടികൾ സഹായിക്കുമെന്ന് യുകെ സർക്കാർ വിശ്വസിക്കുന്നു, ഇത് ബ്ലാക്ക്ഔട്ടുകൾ തടയുന്നു.മോട്ടോർവേകളിലും എ-റോഡുകളിലും പബ്ലിക്, റാപ്പിഡ് ചാർജറുകൾ ഒഴിവാക്കപ്പെടും.

2030-ഓടെ 14 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ നിരത്തിലിറങ്ങുമെന്ന പ്രൊജക്ഷനിലൂടെ ഗതാഗത വകുപ്പിന്റെ ആശങ്കകൾ ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നു. വൈകുന്നേരം 5 മണിക്കും 7 മണിക്കും ഇടയിൽ ഉടമകൾ ജോലി കഴിഞ്ഞ് എത്തിയതിന് ശേഷം നിരവധി ഇവികൾ വീട്ടിൽ പ്ലഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗ്രിഡ് സ്ഥാപിക്കും. അമിതമായ ആയാസത്തിൽ.

പല ഊർജ ദാതാക്കളും 17 പൈസയിൽ ($0.23) വളരെ താഴെയുള്ള “ഇക്കണോമി 7” വൈദ്യുതി നിരക്ക് വാഗ്‌ദാനം ചെയ്യുമ്പോൾ, തിരക്കില്ലാത്ത രാത്രി സമയങ്ങളിൽ ഇവി ചാർജുചെയ്യാൻ അവരെ പ്രേരിപ്പിച്ച് പുതിയ നിയമനിർമ്മാണം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാരെ പണം ലാഭിക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് സർക്കാർ വാദിക്കുന്നു. ഒരു kWh ശരാശരി ചെലവ്.

ഭാവിയിൽ, വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ് (V2G) സാങ്കേതികവിദ്യയും V2G-അനുയോജ്യമായ സ്മാർട്ട് ചാർജറുകളുമായി ചേർന്ന് ഗ്രിഡിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ലഘൂകരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ദ്വിദിശ ചാർജിംഗ്, ഡിമാൻഡ് കൂടുതലുള്ളപ്പോൾ വൈദ്യുതിയിലെ വിടവുകൾ നികത്താനും ഡിമാൻഡ് തീരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ പവർ തിരികെ കൊണ്ടുവരാനും EV-കളെ പ്രാപ്തമാക്കും.