ഇവി ചാർജിംഗിൽ ഷെൽ ഓയിൽ ഒരു വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുമോ?

ഷെൽ, ടോട്ടൽ, ബിപി എന്നിവ മൂന്ന് യൂറോപ്പ് അധിഷ്ഠിത എണ്ണ ബഹുരാഷ്ട്ര കമ്പനികളാണ്, അവ 2017 ൽ ഇവി ചാർജിംഗ് ഗെയിമിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഇപ്പോൾ അവ ചാർജിംഗ് മൂല്യ ശൃംഖലയുടെ ഓരോ ഘട്ടത്തിലും.

യുകെ ചാർജിംഗ് വിപണിയിലെ പ്രധാന കളിക്കാരിൽ ഒരാൾ ഷെൽ ആണ്.നിരവധി പെട്രോൾ സ്റ്റേഷനുകളിൽ (ഫോർകോർട്ടുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ), ഷെൽ ഇപ്പോൾ ചാർജിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഏകദേശം 100 സൂപ്പർമാർക്കറ്റുകളിൽ ഉടൻ തന്നെ ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കും.

അടുത്ത നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ യുകെയിൽ 50,000 ഓൺ-സ്ട്രീറ്റ് പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾ സ്ഥാപിക്കാനാണ് ഷെൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് ദി ഗാർഡിയൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.ഈ ഓയിൽ ഭീമൻ ഇതിനകം തന്നെ യുബിട്രിസിറ്റി നേടിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് നിലവിലുള്ള സ്ട്രീറ്റ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറായ ലാമ്പ് പോസ്റ്റുകളും ബോളാർഡുകളും പോലെയുള്ള ചാർജിംഗ് സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്.

യുകെയുടെ നാഷണൽ ഓഡിറ്റ് ഓഫീസ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഇംഗ്ലണ്ടിലെ 60% നഗര കുടുംബങ്ങൾക്കും ഓഫ്-സ്ട്രീറ്റ് പാർക്കിംഗ് ഇല്ല, അതായത് ഹോം ചാർജർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ അവർക്ക് പ്രായോഗിക മാർഗമില്ല.ചൈനയും യുഎസിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ പല പ്രദേശങ്ങളിലും സമാനമായ സാഹചര്യം നിലനിൽക്കുന്നു.

യുകെയിൽ, ലോക്കൽ കൗൺസിലുകൾ പൊതു ചാർജിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു തടസ്സമായി ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്.ഗവൺമെന്റ് ഗ്രാന്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടാത്ത ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ മുൻകൂർ ചിലവുകൾ നൽകാമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് ഇത് മറികടക്കാൻ ഷെല്ലിന് പദ്ധതിയുണ്ട്.യുകെ ഗവൺമെന്റിന്റെ സീറോ എമിഷൻ വെഹിക്കിൾസ് ഓഫീസ് നിലവിൽ പബ്ലിക് ചാർജറുകൾക്കുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ചെലവിന്റെ 75% വരെ നൽകുന്നു.

“യുകെയിലുടനീളമുള്ള ഇവി ചാർജർ ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ വേഗത വർധിപ്പിക്കേണ്ടത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്, ഈ ലക്ഷ്യവും സാമ്പത്തിക ഓഫറും അത് നേടാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു,” ഷെൽ യുകെ ചെയർ ഡേവിഡ് ബഞ്ച് ദി ഗാർഡിയനോട് പറഞ്ഞു."യുകെയിലുടനീളമുള്ള ഡ്രൈവർമാർക്ക് ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഇവി ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ നൽകാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അതുവഴി കൂടുതൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഇലക്ട്രിക്കിലേക്ക് മാറാനാകും."

യുകെ ഗതാഗത മന്ത്രി റേച്ചൽ മക്ലീൻ ഷെല്ലിന്റെ പദ്ധതിയെ "ഞങ്ങളുടെ ഇവി ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകൾ ഭാവിയിൽ അനുയോജ്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സർക്കാർ പിന്തുണയ്‌ക്കൊപ്പം സ്വകാര്യ നിക്ഷേപം എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതിന്റെ മികച്ച ഉദാഹരണം" എന്ന് പറഞ്ഞു.

ക്ലീൻ എനർജി ബിസിനസുകളിൽ ഷെൽ നിക്ഷേപം തുടരുന്നു, 2050-ഓടെ അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നെറ്റ് സീറോ എമിഷൻ ആക്കുമെന്ന് പ്രതിജ്ഞയെടുത്തു. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ എണ്ണ, വാതക ഉൽപ്പാദനം കുറയ്ക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നില്ല, ചില പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകർക്ക് അത് ബോധ്യപ്പെട്ടിട്ടില്ല.അടുത്തിടെ, ഗ്രീൻഹൗസ് വാതകങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പ്രദർശനം ഷെല്ലിന്റെ സ്പോൺസർഷിപ്പിൽ പ്രതിഷേധിച്ച് എക്‌സ്‌റ്റിൻക്ഷൻ റിബലിയൻ പ്രവർത്തകർ ഗ്രൂപ്പിലെ അംഗങ്ങൾ ലണ്ടനിലെ സയൻസ് മ്യൂസിയത്തിലെ റെയിലിംഗുകളിൽ ചങ്ങലയിട്ടു/അല്ലെങ്കിൽ തങ്ങളെത്തന്നെ ഒട്ടിച്ചു.

"ഒരു ശാസ്ത്ര സ്ഥാപനം, സയൻസ് മ്യൂസിയം പോലുള്ള മഹത്തായ സാംസ്കാരിക സ്ഥാപനം, എണ്ണക്കമ്പനിയിൽ നിന്ന് പണവും വൃത്തികെട്ട പണവും എടുക്കുന്നത് അസ്വീകാര്യമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കാണുന്നു," ശാസ്ത്രജ്ഞർ വംശനാശ കലാപത്തിന്റെ അംഗമായ ഡോ ചാർലി ഗാർഡ്നർ പറഞ്ഞു."ഈ എക്സിബിഷൻ സ്പോൺസർ ചെയ്യാൻ ഷെല്ലിന് കഴിയുന്നു എന്നത് കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിനുള്ള പരിഹാരത്തിന്റെ ഭാഗമായി സ്വയം വരയ്ക്കാൻ അവരെ അനുവദിക്കുന്നു, എന്നാൽ അവർ തീർച്ചയായും പ്രശ്നത്തിന്റെ കാതലാണ്."