അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ഇവി ചാർജിംഗിനായി ബാറ്ററികളിൽ ഷെൽ ബെറ്റ്

ഒരു ഡച്ച് ഫില്ലിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ ബാറ്ററി-ബാക്ക്ഡ് അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സംവിധാനം ഷെൽ പരീക്ഷിക്കും, വൻതോതിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ വരാൻ സാധ്യതയുള്ള ഗ്രിഡ് സമ്മർദ്ദം ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് ഫോർമാറ്റ് കൂടുതൽ വ്യാപകമായി സ്വീകരിക്കാനുള്ള താൽക്കാലിക പദ്ധതികളുമുണ്ട്.

ബാറ്ററിയിൽ നിന്നുള്ള ചാർജറുകളുടെ ഔട്ട്പുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, ഗ്രിഡിലെ ആഘാതം നാടകീയമായി കുറയുന്നു.അതായത് ചെലവേറിയ ഗ്രിഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നവീകരണം ഒഴിവാക്കുക.നെറ്റ്-സീറോ കാർബൺ അഭിലാഷങ്ങൾ സാധ്യമാക്കാനുള്ള ഓട്ടമത്സരത്തിൽ പ്രാദേശിക ഗ്രിഡ് ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ മേലുള്ള സമ്മർദ്ദവും ഇത് ലഘൂകരിക്കുന്നു.

സഹ ഡച്ച് സ്ഥാപനമായ ആൽഫെൻ ആണ് ഈ സംവിധാനം ഒരുക്കുന്നത്.Zaltbommel സൈറ്റിലെ രണ്ട് 175-കിലോവാട്ട് ചാർജറുകൾ 300-കിലോവാട്ട്/360-കിലോവാട്ട്-മണിക്കൂർ ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിൽ വരയ്ക്കും.ഷെൽ പോർട്ട്‌ഫോളിയോ കമ്പനികളായ ഗ്രീൻലോട്ടും ന്യൂമോഷനും സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ മാനേജ്‌മെന്റ് നൽകും.

പുതുക്കാവുന്ന ഉൽപ്പാദനം കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, വിലയും കാർബണിന്റെ ഉള്ളടക്കവും കുറയ്‌ക്കുന്നതിന് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.ഗ്രിഡ് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിൽ നിന്നുള്ള സമ്പാദ്യം "പ്രധാനം" എന്ന് കമ്പനി വിവരിക്കുന്നു.

2025 ഓടെ 500,000 ചാർജറുകളുടെ ഇവി ശൃംഖലയാണ് ഷെൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്, ഇന്ന് ഇത് 60,000 ആയി ഉയർന്നു.ബാറ്ററി പിന്തുണയുള്ള സമീപനത്തിന്റെ വിശാലമായ റോളൗട്ടിന്റെ സാധ്യതയെ അറിയിക്കുന്നതിന് അതിന്റെ പൈലറ്റ് സൈറ്റ് ഡാറ്റ നൽകും.ആ റോൾഔട്ടിൽ ടൈംലൈനൊന്നും നിശ്ചയിച്ചിട്ടില്ല, ഒരു ഷെൽ വക്താവ് സ്ഥിരീകരിച്ചു.

വേഗത്തിലുള്ള ഇവി ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നത് സമയവും ഇൻസ്റ്റലേഷനും പ്രവർത്തന ചെലവും ലാഭിക്കും.നെതർലാൻഡ്‌സിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് വിതരണ ശൃംഖലയിൽ ഗ്രിഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഗണ്യമായി ഉണ്ട്.യുകെയിലെ വിതരണ ശൃംഖല ഓപ്പറേറ്റർമാർ രാജ്യത്തിന്റെ EV റോൾഔട്ട് വേഗത്തിലായതിനാൽ സാധ്യതയുള്ള പരിമിതികൾ മറികടക്കാൻ നീങ്ങി.

EV ചാർജിംഗിൽ നിന്നുള്ള ഗ്രിഡ് സമ്മർദ്ദം ലഘൂകരിക്കാൻ സഹായിക്കാത്തപ്പോൾ പണം സമ്പാദിക്കുന്നതിന്, Greenlots FlexCharge പ്ലാറ്റ്ഫോം വഴി ഒരു വെർച്വൽ പവർ പ്ലാന്റിലും ബാറ്ററി പങ്കെടുക്കും.

യുഎസ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ഫ്രീവയർ ടെക്നോളജീസ് പിന്തുടരുന്നതിന് സമാനമാണ് ബാറ്ററി നേതൃത്വത്തിലുള്ള സമീപനം.കാലിഫോർണിയ ആസ്ഥാനമായുള്ള സ്ഥാപനം കഴിഞ്ഞ ഏപ്രിലിൽ 25 മില്യൺ ഡോളർ സമാഹരിച്ചു, 160 kWh ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് ബാക്കപ്പ് ചെയ്ത 120 കിലോവാട്ട് ഔട്ട്പുട്ടുള്ള ബൂസ്റ്റ് ചാർജർ വാണിജ്യവത്കരിക്കാൻ.

യുകെ സ്ഥാപനമായ ഗ്രിഡ്‌സെർവ് അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 100 ​​സമർപ്പിത “ഇലക്‌ട്രിക് ഫോർകോർട്ടുകൾ” (അമേരിക്കൻ ഭാഷയിൽ ഫില്ലിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ) നിർമ്മിക്കുന്നു, കമ്പനികളുടെ സ്വന്തം സോളാർ പ്ലസ് സ്റ്റോറേജ് പ്രോജക്‌ടുകളുടെ പിന്തുണയോടെ അതിവേഗ ചാർജിംഗ്.

EDF-ന്റെ പിവറ്റ് പവർ സുപ്രധാന ഇവി ചാർജിംഗ് ലോഡുകൾക്ക് സമീപമുള്ള സ്റ്റോറേജ് അസറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.ഓരോ ബാറ്ററിയുടെയും വരുമാനത്തിന്റെ 30 ശതമാനം EV ചാർജിംഗ് പ്രതിനിധീകരിക്കുമെന്ന് ഇത് വിശ്വസിക്കുന്നു.